La Conselleria se planteó cerrar la carretera y desviar el tráfico por Busot y Mutxamel, con gran rodeo para camiones de basura, de turrón y vehículos particulares, debido a la modificación del proyecto para ampliar y reforzar los dos puentes en el tramo de apenas 2,6 kilómetros cuyo plazo de ejecución acabó el pasado mes de noviembre, como también se acabó el dinero
Las obras del tramo de apenas 2,6 kilómetros para crear un tercer carril en la CV-800 que une Xixona con Mutxamel (o sea, la quinta o sexta parte del trazado, que es de unos 12 kilómetros) tenían que haber finalizado en noviembre pasado, pero se van a alargar durante varios meses más. El conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, visitó ayer las obras y dijo que, como mínimo, no estará acabado el polémico y minúsculo tramo de la carretera de Xixona hasta el próximo mes de abril.
El motivo no es otro que dos puentes que hay en la carretera, que tienen que ser ampliados y reforzados. Además, el conseller Mus ha incidido en que la infraestructura forma parte de un convenio general con el Ministerio de Transportes «que se quedó corto en cuanto a financiación y plazos» y la Conselleria está en conversaciones con el ministro Óscar Puente «para que el acuerdo se desarrolle y amplíe y poder acabar todas las obras», según recoge hoy el diario INFORMACION, principal altavoz de la alcaldesa de Xixona, Isabel López.
El futuro de Xixona se juega aquí, en esta carretera, que tendrá ahora, un año después, que seguir esperando y de forma claramente parcheada, como si fuera para tapar la boca a los jijonencos.
Mus visitó ayer la zona de Xixona donde se está ejecutando esta actuación, junto al secretario autonómico de Infraestructuras, Javier Sendra, y la alcaldesa del municipio, Isabel López.
Este tramo que conecta Xixona con Alicante y la AP-7 incluye un tercer carril con separador físico para evitar colisiones y para permitir el adelantamiento, dada la gran intensidad de vehículos que registra esta vía, especialmente en otoño, durante la campaña navideña del turrón.
Las obras permitirán ampliar la actual plataforma para albergar una sección de las denominadas ‘2+1’, consistente en dotar de un segundo carril a uno de los sentidos de circulación de forma alterna a lo largo del tramo, con el objetivo de permitir el adelantamiento, a la vez que se dispone de una separación física entre ambos sentidos para minimizar el riesgo de colisión frontal o frontolateral.
También incluyen estas obras la construcción de una rotonda en sustitución de la actual intersección en ‘T’ de acceso a la planta de residuos Piedra Negra.
Las obras, con un presupuesto de más de 3,6 millones de euros para la adecuación de un tramo de sólo 2,6 kilómetros de la CV-800 (de los 12 que separan Xixona de Mutxamel) se iniciaron en noviembre del año pasado y tenían una duración estimada de un año.
La alcaldesa de Xixona siempre ha dicho de modo conformista que «se cumple una reivindicación histórica», ajena a las voces empresariales y a que apenas supone el 10% del trazado que enlaza con Mutxamel
Cuando se adjudicó el proyecto, la alcaldesa de Xixona, Isabel López Galera, manifestó en este mismo diario INFORMACIÓN, que «se cumplía una reivindicación histórica», totalmente ajena a las peticiones tanto de los empresarios del turrón, como de la Cámara de Comercio de Alicante y diversos partidos políticos locales y provinciales, que exigían la mejora y ampliación de los 12 kilómetros entre Xixona y Mutxamel, incluida la supresión de la peligrosísima Volta de la Paella, próxima ya al casco urbano jijonenco, que ha protagonizado diversos accidentes de camiones y vehículos ligeros y motos durante los últimos años. La alcaldesa ha incluido desde hace poco en su discurso la mejora de todo el trazado e incluso la supresión de la Volta a la Paella, un tema absolutamente olvidado e ignorado por Isabel López hasta hace bien poco.
Esta vía registra una intensidad de vehículos superior a los 6.000 al día, un 7 % de los mismos son pesados, asociados a la presencia de polígonos industriales, así como a la planta de reciclaje.
La Generalitat Valenciana, a través de su web de comunicación, se limitó a decir esto anoche (increíble):
La Generalitat invierte más de 3,6 millones de euros para la adecuación de la CV-800 entre Alicante y Xixona
- Martínez Mus ha visitado las obras que se están ejecutando en este tramo de la vía
- Se implementa un tercer carril con separador físico para evitar colisiones y para permitir el adelantamiento, dada la gran intensidad de vehículos que registra
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